有针对性的推销
有需求，才能有消费。要进行有效推销，就要先摸准对方的需求点在哪里。
2014年6月17日，李克强在伦敦同英国首相卡梅伦举行中英总理年度会晤。李克强指出，双方应大力推进核电、高铁、基础设施建设、城镇化等领域合作，中方鼓励中方企业参与英有关项目建设，希望英方继续提供支持与便利。
李克强之所以在英国推介高铁，是因为英国有这方面的强烈需求。铁路尤其是高铁已成为当前英国基础设施建设的短板。英国正拟议联通英国北部和伦敦的HS2高速铁路网。欧洲高铁设备大多亟待更新，而中国高铁技术纯熟度高，在设计、材料方面具有优势，又有“走出去”的需求，双方合作潜力巨大。
卡梅伦则对李克强的提议给予了积极回应，表示将深化双方核电、高铁等领域的合作。
2014年5月，李克强展开总理任上的首次非洲之行，着力推销“中国制造”和“中国技术”，尤其是国产支线飞机。之所以如此，这是看准了非洲市场的特殊需求。相较于东南亚等地，非洲国家的人口较少，基础设施基础也更薄弱，在非洲大规模建设高铁项目不太经济，而大多数非洲国家的面积适中，比较适合支线飞机执飞国内和区域性航线。
5月7日，李克强在会见尼日利亚总统乔纳森时，明确表示“中国企业自主研发的高标准支线飞机，不仅拥有安全质量保证，而且性价比高，非常适合非洲市场，希望能成为尼及非洲国家航空公司的首选。”
这是李克强访问非洲行程中第二次推介中国支线飞机。此前的5月5日，李克强在亚的斯亚贝巴非洲联盟总部演讲时倡议，实施“中非区域航空合作计划”，支持中国企业与非方建立合资航空公司，提供民用支线客机，共同发展非洲区域航空业。
此次访问非洲，也是李克强出任总理以来首度在海外推介中国飞机，对国内航空企业是重大利好。
突出性价比等优势
推销同类型的产品，突出自己产品比别的强在什么哪里很重要。
性价比高，这是李克强在推销中国装备时常说的一句话。
在推销中国支线飞机时如此，在推销高铁时也是如此。李克强在对非推销飞机时着重提到，中国支线飞机性价比高。在访问罗马尼亚时，李克强表示，中国改革开放以来铁路建设发展迅速，具有成熟的装备、技术和施工经验，性价比优势明显。
事实上，“性价比高”的确是长期以来“中国制造”，包括通信、基础设施等大型成套设备出口的法宝。
技术稳定，价格低，这对用户是有诱惑力的。
同时，中国不单出口产品，还愿意分享技术和管理经验，这也是能打动客户的法宝之一。而这是很多发达国家所拒绝提供的。
李克强访非时就表示，中国愿意进一步参与非洲铁路建设，将在非洲设立高速铁路研发中心，同非洲共享技术和管理经验。并要求中国公司做好对非洲当地员工的培训，带动更多当地就业。
在访问罗马尼亚时，李克强也强调，中国装备走出国门，特别是加强与新兴市场国家的合作，既可帮助这些国家基础设施转型升级，也有利于消化中国过剩产能，提高装备的质量和服务水平，将造福双边、多方，不仅有利于中欧合作，也有利于世界。
交易方式灵活多样
李克强与时任泰国总理英拉参观中国高速铁路展，双方同意用“高铁换大米”
李克强在访问泰国推销高铁时，同意以泰国农产品大米抵偿部分项目费用，泰国表示了同意和欢迎。
在另一份名为《中泰关系发展远景规划》的文件中对“高铁换大米”的具体表述为：中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2013年10月11日签署的《中华人民共和国政府与泰王国政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。
除了“高铁换大米”外，还有“高铁换牛肉”。
在访问罗马尼亚时，李克强在推销高铁的同时，也收获多笔“大单”，其中包括进口罗马尼亚的肉类和活牛。
有评论就此认为，中国外交正在与国际接轨，并开始摆脱“衬衫换飞机”的模式，进入“高铁换牛肉”的新时代。
国家领导人积极迈入“推销员”的行列，是巨大的突破。而中国产品要真正走出去，除了领导人会吆喝，还要创新好，产品硬。“中国式推销”+“中国式创造”才能真正创造中国品牌和影响力。
