近年来，寿光市在道路绿化工作中，坚持把绿化好5条公路省级干线道路和10条县级乡村公路总共500多公里的“绿色长廊”，作为改善发展软环境、提高群众生活水平和幸福生活指数，促进县域经济发展的一个重要方面来抓。每年春季在全市范围内集中开展省级干线、乡村道路绿化工作整治和大投入，对全市所有未绿化的路段进行高标准全面绿化，并对现有绿化质量较差的路段进行补植和升级改造，力争实现所有省级干线、乡村道路“有路必有树，有树必成荫”的目标。在树种选择上，以绿化美化和经济林树种为主，做到绿化与美化结合、生态效益与经济效益结合。每年寿光优先绿化干线公路、乡村道路、旅游景区，以及生态环境脆弱和生态区位重要的地域，使全市绿化水平年年都有新提高，城乡面貌年年都有新变化。特别是今年3月份国家住房和城乡建设部公布了2010年中国人居环境奖获奖名单，全国只有5个城市荣获2010年中国人居环境奖，作为全国人居环境建设领域的最高荣誉奖项，山东寿光成为我省唯一一个获得此奖项的城市，这也是在我国江北地区唯一获得此殊荣的一个县级市，据了解,中国人居环境奖是综合反映一个城市在改善人居环境方面总体成就的国家最高荣誉,只有具备了国家园林城市和国家节水型城市等条件,方可申报，此前,我省已有烟台、青岛、威海、日照等四市获此奖项，可见山东寿光公路、交通等部门对道路绿化所精心打造的千里“绿色长廊”对该市荣获2010年中国人居环境奖功不可没。
山东寿光是国内外游客休闲旅游的重要区域之一。因此，寿光市把道路绿化作为提升县域综合档次的重要工作来抓。今年开春，寿光市就对2011年国土绿化工作进行了安排部署，要求各地方全面完成绿化植树工作，该市从年初开始先后投资2.6亿元，植树100万株，用于公路绿化美化。在公路绿化中，寿光市公路、交通、规划、建设、园林绿化等部门积极探索立体绿化模式，创造优美的行车环境，尤其是随着今年对寿北重点开发战略的实施，根据公路地理条件，采取不同的栽植方案区别对待：以线路绿化为主线，对不可绿化和难以绿化的路段通过采取边坡防护、整形造地等措施创造条件进行绿化，保证公路沿线不断绿；在保护北部盐碱地带原有野生植被的基础上，对公路绿化进行补充完善，提高绿化标准，如采取抗盐碱的柽柳、红叶椿、毛白蜡与常绿树种相结合；充分利用公路边坡、边沟见缝插绿，全面覆盖可绿化的公路用地。该市东南部省级干线公路大沂路稻田至田马段绿化是今年寿光市城市重点绿化工程之一，该路段全长8500米，总绿化面积17.42万平方米，全路段计划栽植苗木27个品种，共计28万余株。通过合理设计，使乔、灌、草搭配适宜，目前整条道路已初步形成丰富的群落景观。大沂路绿化通过行道树与绿化带使城、镇、村三者有机结合，更好地推进了城乡绿化一体化建设。
今年是“十二五”开局之年，也是中国共产党建党九十周年，更是国家首批生态园林城市的评审年而且是全国的第一次评选，寿光作为山东省唯一一家县级市被推荐申报参加评审，省住建厅对这项工作非常重视，对寿光市的申报创建工作大力支持，前一段时间省专家组初步评审工作顺利完成，城市绿化总体平均值9.8分以上（满分为10分）。在当前形势下，寿光市公路、交通、园林、绿化等部门将联合加强了对公路绿化的后期管养，确保绿化成效，本着“栽、管、护”三者并重的原则，制定了严格的管护措施和相应的目标责任制，将在对绿化植树全面准备、突出亮点、群策群力、精心呵护下，让千里“绿色长廊”成为该市一道亮丽的风景，并为大力营造创建国家生态园林城市氛围而不断努力。（ 刘宗林）
